足球球星们的座驾（中超球星座驾）

巨星陨落，盘点马拉多纳生前的座驾

年初带走科比，年末带走“球王”

2020年对球迷们注定是特殊的一年

阿根廷全国为马拉多纳哀悼三天

即便是历任总统也没有这待遇

也许对大多数人来说

马拉多纳只是一位足球巨星

但很多人不知道

他另一个身份是资深车迷

随着足球生涯的跌宕起伏

其座驾也有不同的变化

早在1980年，他就买了第一辆车

是一辆前置后驱的保时捷924

相比这个品牌最经典的符号——911

这款保时捷算得上创新和独特了

那时马拉多纳才19岁

在阿根廷球坛中已小有名气

将青年人队从阿甲联赛的第20名

带领至阿甲联赛的亚军

除了他自己的保时捷

球迷们还给他“众筹”了一辆 奔驰SLC跑车

放到今天，如果马拉多纳做一场直播

粉丝们可能真送他一辆布加迪

但马拉多纳不专注于豪车

在1982年他从博卡青年人转会至巴塞罗那

转会费竟高达900万美元的时候

他却买了一辆很平价家用车

菲亚特Europa 128 CLS

鲜有人知道这是球王座驾

更不知道他为什么买这辆车

直到2009年才在布宜诺斯艾利斯省萨尔托被发现

喜欢不需要太多理由

财务自由，想买就买

1986年，阿根廷跟英格兰对阵

英国作为现代足球的发源地，历来重视足球

很多人不看好阿根廷能赢

但凭借马拉多纳精湛的球技

并上演了世人皆知的“上帝之手”

阿根廷队获得那届世界杯冠军

整个国家民族自信被大幅提升

马拉多纳也从此奠定球王的地位

在次年，他就打算买下两辆法拉利

都是顶级旗舰——Testarossa和F40

但称王后的马拉多纳

当然在座驾上也要有所不同

也许为了彰显个性

他要求两辆法拉利都必须是黑色

但当时法拉利创始人恩佐·法拉利不同意

因为这老人家偏爱红色

所以90年代以前的法拉利

几乎都是红色

旗舰车型更是如此

上海汽车博物馆馆藏车：1983年法拉利Testarossa

这两位天才都坚持自己喜欢的风格

怎么办？

最后那不勒斯俱乐部主席费莱诺出面

加价近两倍才让一辆43万的Testarossa

以黑色车漆的涂装出厂

这是非常罕见的

以前只有史泰龙是个例外

有钱真是可以为所欲为

不过对于法拉利F40这款“门面产品”

恩佐·法拉利毫不让步，最后只能是红色……

马拉多纳深感不满

以没有音响和空调为由吐槽这款世纪神车

刚迈入90年代

是马拉多纳最黑暗的时期

他被查出吸食可卡

随后被意大利足协禁赛15个月

在那段日子里

有一辆雷诺陪着马拉多纳

它是搭载2.2L发动机的Fuego GTA Max

最高时速达到198km/h

被称为当时最快的普通家用车

1995年马拉多纳重返博卡青年队

他又买了两辆法拉利

同样的购买时间，同样的颜色，同样的车型

不得不说，球王的口味真的独特

这是一辆用来开一辆用来收藏的节奏吗？

没人知道。

不过，其中一辆于2005年拍卖掉了

被一个犯罪组织买走

该组织的车辆在2018年被宪兵缴获

目前这辆F355还扣在当地政府那里

1997年球王宣布彻底退出职业足球生涯

接下来，他成为阿根廷的国家队主教练

在执教生涯中，他开了很长时间的MINI

一辆是05款的MINI Cooper S红辣椒

另一辆是09款的MINI Cooper S

马拉多纳的选车口味一向特别

无论是平民还是奢华，他都能接受

可能是MINI灵活、动力强劲的特点

跟他的球风比较相像

上海汽车博物馆馆藏车：1965 Mini Cooper S Mark I

我们在12月底将举办一个小车展

大家能看到初代的mini cooper

不要错过哦

2011年，马拉多纳开始去迪拜执教

环境换到这个闻名遐迩的油国

没有几款豪车相衬是不好意思上路的

尤其对马拉多纳这种大名人

因此在迪拜期间马拉多纳不再低调

拥有一辆蝴蝶门的宝马i8

和一辆蓝色的劳斯莱斯古思特

不过以他的个人名气来看

这样的座驾已经算“低调”了

离开迪拜后，马拉多纳到了白俄罗斯

获赠了一辆两栖军车作为特殊礼物

这是一辆Sohra集团产的Overcomer Hunta

能适应任何地形，还能开进水中

什么牧马人、悍马跟它比都是小弟弟

马拉多纳还买了一辆宝马M4

这种座驾对于这类大咖而言不算很特别

但马拉多纳却要求在车上装上警笛

想体验一下极品飞车当警察的感觉

最后被阿根廷相关部门阻止

足球和汽车，它们的共性是速度和灵活性

从马拉多纳的座驾能看出

他最注重的就是这两者的结合

这正反应了他的实力：快，准，

如今这只潘帕斯的雄鹰不再高飞

他不仅仅是足坛的损失

更是一个时期的终结

曾带给一代人回忆和感动的球王陨落

但仍在历史的天空璀璨不朽

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国篮坛足坛运动员座驾豪车大集合 谁是真正款爷

在国内篮坛足坛，不少球员、教练老板有着豪华的座驾。一直以来球迷们十分关心的一个话题就是，中国篮坛和足坛哪边的薪水更厚，待遇更高？今日为您盘点中国篮坛和足坛的教练、运动员们的豪车，我们来一起对比一下，谁才是真正“款爷”！

CBA 广东队教练杜锋

保时捷卡宴

厂商指导价：86.2万到263万

广东宏远俱乐部老板陈海涛的座驾也是保时捷卡宴SUV 一个老总一个主教练，相得益彰。

CBA 广东队董瀚麟

奥迪Q7

厂商指导价：76万-257万

巴特尔

路虎揽胜

厂商指导价：149.8万-339.8万

前上海申花老板朱俊

劳斯莱斯

价格：400万起

CBA 广东队朱芳雨

宝马X5运动版

厂商指导价：78.5万-195万

CBA 广东队朱芳雨

2009年时座驾

凯迪拉克SUV凯雷德

指导价：136万

CBA 广东队周鹏

宝马X5

厂商指导价：78.5万-195.33万

CBA 广东队周鹏

奥迪TT

厂商指导价：41.52万-77.5万

多为妻子刘美驾驶

CBA 广东队易建联

宝马M3

厂商指导价：106.6万～120万

中超 广东恒大老总许家印的豪华座驾

劳斯莱斯

售价658万-988万

王治郅

林肯领航员

厂商指导价：85.00万-268万

江苏同曦队唐正东此前的座驾也是林肯领航员SUV 如今换成了一辆大型皮卡，更加配得上他的吨位。

CBA 浙江广厦王征

奥迪Q7

厂商指导价：76.00万-257.82万

CBA 广东队王仕鹏

宝马M3

厂商指导价：106.60～120.00万

皇家马德里球星们的豪车

皇马球星们选择的奥迪座驾型号：

Q7：卡西利亚斯，佩佩，科恩特朗，赫迪拉，贝尔，马塞洛，纳乔，莫德里奇，赫塞，迪马利亚，伊斯科，伊利亚拉门迪

S3 Sportback: 瓦拉内

A3 Sportback：赫苏斯-费尔南德斯

Q5：迭戈-洛佩斯，卡瓦哈尔

A7 Sportback：卡塞米罗

RS6：C罗

S7：阿隆索

RS 5：拉莫斯

SQ 5：本泽马，阿韦洛亚，莫拉塔

A8：安切洛蒂

足坛巨星罗纳尔多（c罗）的座驾什么水平？

克里斯蒂亚诺罗纳尔多，世界足坛顶级巨星，福布斯发布2021运动员收入排行榜，c罗以1.2亿美元的收入位于第三位。既然并没有说c罗的哪一辆座驾，姑且算作c罗最新购置的宾利飞驰。这位葡萄牙射手刚刚转会曼彻斯特联便购置了一辆宾利飞驰作为代步工具。

宾利飞驰是宾利旗下的豪华轿车，2019年6月11日，第三代飞驰系列正式发布，采用全新的平台和设计语言，新车于2019年秋季开放预定，并于2020年初开始交付。葡萄牙球星热衷于收藏豪车，此次新收入麾下的第三代宾利飞驰，价值25万英镑，折合人民币约220万。

第三代宾利飞驰车型首次配备了全轮转向系统，全新铝制与复合材料来打造车辆底盘，电子电气构架以及全新的设计语言。6.0T 635马力 W12，零百仅3.8秒，不止舒适与豪华，更有出众性能。

空气悬架、扭矩矢量分配制动系统、动态驾驶控制系统，电动助力转向系统均为标配。就是不知道CR7是否选装了业内领先的48伏主动式侧倾控制系统——“宾利动态驾驶”系统，以及电动全轮转向系统，以进一步提升车辆操控体验。球场上风驰电掣的踩单车少年在驾驶上不知道能否相得益彰。

宾利飞驰内饰采用一流的皮革和饰面，反映了宾利在车内和车外精湛的工艺。优质皮革织物上的每一针都单独缝制。每层表面都是手绘和抛光的。从实木和皮革材料到支持车辆信息娱乐技术的硬件架构，整个客舱都是全手工组装的。奢华的氛围让你的整个人大放异彩。对于这种高端车型，大手枕是标准的，在舒适性提高的同时，车徽绣在枕头上，也时刻提醒你尊贵的地位。

值得一提的是热衷于收藏限量版豪车的葡萄牙球星并没有选择宾利飞驰的两款特别限量版——Unifying Spur和混动傲世版，前者为艺术设计师Rich Morris设计，不过暂时还只是概念产品，只是对内展示：后者则是当今如日中天的油电混合车型。

和C罗收藏的其他二十多辆顶级豪车相比的确是显得乏善可陈，但就他刚刚落地英国便入手一台宾利飞驰，也符合C罗霸道总裁的气质。

球迷偶遇郭艾伦开着红色法拉利，球员们都喜欢开什么类型的车？

随着职业体育发展，职业运动员个人收入水涨船高，其中尤以最受大众关注的足球和篮球运动员最为突出。如国内中超球员普遍年薪都在五十万左右，当然这只是普通球员，如果是国脚或者外援球员，这个薪水能达到上百万。而CBA球员也和中超球员差不多，外援和明星球星级别更是上千万。这些球员一年薪水可能是我们普通人一辈子都难以赚到，他们是名副其实的高收入人群，自然他们选择自己座驾时也会和一般人不一样。那么这些球员们都钟爱哪类车呢？

豪车

保时捷、宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等国际知名品牌的豪华车都是球员们的最爱。在广州恒大球队停车场中，保时捷Panamera（价值100-400万元）随处可见，黄博文、郑智等球员都将这辆车作为通勤使用。在我们普通人眼里的豪车，在这些球员看来也只是“买菜车”而已。而这辆车也只是他们众多座驾中日常使用。像CBA中外援球员哈德森、亚当斯等也购买了劳斯莱斯库里南（价值人民币600-800万元）作为自己座驾。豪车以其舒适乘坐感、不俗性能、外观豪华霸气等特点，可以说是球员们首选。

超跑

以法拉利、阿斯顿马丁等超跑也是职业球员心头好。郭艾伦就曾开过一台玛莎拉蒂GT跑车，更是为爱车上了连号牌。而年纪轻轻就成为福建队股东以及当家球星的王哲林，早在2018年就购入了一台法拉利GT4轿跑 （价值超过人民币300万元）。超跑都有着不俗操控性，加速能力更是出众，几乎所有男人都抵挡不了超跑的魅力。

大型越野车

比起前两类价值超高，大型越野车也是球员们选择之一。比如说路虎揽胜、奔驰大G、林肯领航者等车型深受篮球运动员喜爱。路虎揽胜以其出色空间受到身材高大篮球运动员喜爱，早在登录NBA初期，易建联就购入一台揽胜作为自己座驾。“中国移动长城”之一王治郅座驾就是一台林肯领航者。中锋球员由于身材限制，一般跑车坐起来都施展不开，只有这些大块头越野车才能让他们感觉到舒适。

职业球员们都是百里挑一万里挑一，只是希望他们不要被纸醉金迷的外物扰乱，努力训练提升实力，取得好成绩才是王道。

足球和豪车缺一不可！盘点五大当红足球巨星的超豪座驾

足球，世界第一运动！它的魅力毋庸置疑，四年一届的世界杯足以吸引全世界男人甚至是女人的目光，在那个只有足球的盛夏，全世界的人们都为之疯狂！从电视到报纸，再到人们口中谈论的焦点始终都离不开足球。因此，想必看我文章的车迷朋友中也一定存在着不少的足球迷吧，可以说足球与汽车是男人最大的两个爱好！

而球场上那些闪亮的足球明星不仅拥有高超的球技，还因其高收入也成为大众所关注的焦点，这些足球明星们可以随意将自己喜欢的豪车放入自己的车库，着实让我们这些普通的球迷和车迷们羡慕不已！据统计，平均每位球星名下都有超过3辆以上的豪车坐驾。那么，在球场外，这些身价不菲的足球明星们会选择哪款车型给自己当座驾呢？谁的车最豪？谁的车最有品？又是谁的车最低调？来，跟我一起扒一扒这五位足球明星的那些豪车吧！

内马尔·达席尔瓦

代表座驾：奥迪RS7

出生于1992年，被誉为最有价值的年轻球员。20岁时他便打入第100个职业进球，早于梅西和C罗，年少得志的内马尔，自然也开始膨胀。在内马尔的车库中有奥迪Q5，保时捷Panamera，奥迪R8，大众途锐，以及他儿时的梦想法拉利458等车型。

除了超跑之外，内马尔同时对性能车也钟爱有加。早在2017年，内马尔被人拍到驾驶一辆奥迪RS7出现在街头。奥迪RS7的首次亮相是在2013底特律国际车展上，这款全新的RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机。采用兰博基尼最为经典的剪刀门设计，外形相当出彩！RS7作为奥迪RS家族中的顶级产品，同时也是3秒俱乐部的成员之一。在上市之初凭借无比强悍的加速打得各路超跑颜面尽失！而这一点也与少年得志的内马尔颇有一些相似。

梅苏特·厄齐尔

代表座驾：法拉利458 Italia

思路清晰、传球准确、速度快、有大局观。夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军等等，他就是厄齐尔。作为汽车诞生地的德国国家队球员，在厄齐尔的车库中拥有奔驰SLS AMG，保时捷Carrera GT和保时捷911等纯种德国血统的跑车。

但是，在厄齐尔收藏的豪车里他最钟情的却是一辆来自意大利的跑车：法拉利458 Italia。法拉利458 Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代了法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时这也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型，百公里加速只需要3.4秒。同时，这辆法拉利458 Italia的整体造型也是完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，尤其是车头那两道如利刃般，截然不同于传统超跑设计的直列式LED灯组。那么厄齐尔为什么会对法拉利情有独钟呢？其实这里面还有一个有趣的小故事。厄齐尔出生于1988年10月，这个时候正好是法拉利品牌创始人恩佐·法拉利刚刚去世两个月，而厄齐尔长大之后却像极了恩佐，并且他最喜欢的车也恰好就是法拉利，不知道这其中是不是有什么神奇的缘分呢？

安东尼·格里兹曼

代表座驾：玛莎拉蒂GT

格里兹曼作为法国队的技术和颜值担当，同时凭借着世界杯中优异的表现简直是圈粉无数，可以说他是足坛的“当红炸子鸡”。在他的车库里面有：劳斯莱斯Wraith，迈凯伦675 LT等等。

熟悉马德里竞技的球迷，一定会经常在报道中看到一辆玛莎拉蒂GT出入训练场，这正是格里兹曼最常用的座驾。优雅与时尚相结合的玛莎拉蒂GT在追求性能的同时还能兼顾日常通勤。车尾箱上边缘有一个略微翘翘的鸭尾翼，其抗风阻系数也由修正前的0.35提高到0.33，空气动力系数达到10%。其搭载4.2升V8发动机，最大马力有405匹，最大扭矩460牛·米，百公里加速5.2秒。据悉，该车发动机型号还跟第一代法拉利458是同款。这或许有些人会说，就算是这样，它的动力调教和法拉利也有着天壤之别。还不如其他超跑品牌那样出众。的确如此，但是你别忘了，身为法国人的格里兹曼具有天生的浪漫与优雅，然而玛莎拉蒂GT的优雅与时尚自然贴合他的气质。

里奥·梅西

代表座驾：法拉利355

梅西的大名想必就不用我再多说了吧，就算是不太关注足球的人应该也听说过他。梅西作为目前世界上身价最高的球星之一，梅球王这么有钱，都用来干嘛呢？当然是收集汽车啦！虽然巴塞罗那俱乐部送给了梅西一辆奥迪Q7，而这辆Q7也成了他最常用的代步工具。但是我们说了，身价这么高的梅西怎么可能就只有这一辆车呢？梅西拥有的豪车那也是相当多的，除了俱乐部给的Q7之外，还有奥迪R8、路虎揽胜极光等等。然而在这些当中梅西最喜欢的莫过于他那辆收藏的法拉利355了。

要说到梅西最贵的一台车，那就是这台古董法拉利车型了。由于车价不是一般的高，梅西一般很少开，而是用来收藏。这台法拉利355是法拉利在1957年推出的超跑车型，当年在世界锦标赛中还是冠军车型呢！该车搭载的是一台3.8L12发动机，最大能发挥出365匹的马力，最高车速可达290KM/H。不要说62年前了，就算现在不少性能车型也达不到这个车速。梅西当时花了3500万美元左右拍了这台车，如今已经升值到了2个多亿。像这样级别的车型，估计按梅西的性格是不会轻易开出去的，毕竟梅西还是比较低调的。

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

代表车型：布加迪Chiron

五次获得世界足球先生，与梅西并列第一的当代足球巨星，它就是C罗。他不但获得荣誉数无数，还和其他球星一样，对豪车的收集上也是十分痴迷。而且还是个不折不扣的“超跑控”。据统计，他拥有的豪车总数超过20辆。法拉利F12 TDf，保时捷Panamera，奥迪R8，奔驰G63，劳斯莱斯，宾利等等。C罗拥有的座驾实在是太多了！几乎涵盖了商务品牌到日常品牌再到比赛品牌的各类名贵车型！但是这些都不是最吸睛的，他的最牛座驾要属那辆布加迪Chiron，也被称为天价超跑。

布加迪Chiron全球限量500台，售价高达280万欧，折合人民币近2000万元。它惊人的身价源自于这款跑车无与伦比的速度，设计师为它装上了凶猛的W16缸8升引擎，最大功率达到了当时量产车中空前的1001匹马力！开句玩笑，就等于让布加迪Chiron去拉动1001匹马，是何其的壮观！最高时速可达467km/h，百米加速仅需2.2秒！布加迪致力于打造出全球最快的车型，这也与C罗在球场上惊人的速度和敏捷的特质十分相似！

怎么样，各位是不是都羡慕得流口水了呢？通过这五位球星所选择的座驾，不难看出他们的性格，而且也基本与之相符。不过话又说回来，虽然贵为当今足坛的标志性人物，但车也只是他们生活中的附属品而已，也只是作为我们球迷车迷茶余饭后的谈资罢了，毕竟在球场上的表现对于他们来说才是最重要的。所以，就让我们期待他们继续在赛场上为我们奉献出更多精彩的表演吧！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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